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Umwidmung vom roten TLF zum blauen THW-Fahrzeug
Der luftgekühlte Eckhauber von Magirus war längst als verlässlicher Standard gesetzt - das Technische Hilfswerk hatte als Katastrophenschutzeinheit des Bundes in den 60er-Jahren freilich einen zugehörigen Aufbau ohne jeden Feuerwehrbezug in die Beschaffung geschickt. Und selbstverständlich wurde auf diese Weise bewusst von den Brandschutzaufgaben in der Regie der Feuerwehren getrennt, so dass für Tanklöschfahrzeuge beim THW erst später Raum geschaffen wurde. Willkommene Ausnahme und aktuelle WIKING-Vorbilder blieben in der THW-Historie seltene Eckhauber-Exemplare, die bei vereinzelten THW-Ortsverbänden Unterschlupf fanden. Und das zumeist, als die lokalen Feuerwehren ihr lang gedientes Tanklöschfahrzeug ausgemustert hatten und damit den Weg für die Umwidmung von rot nach ultramarinblau frei machten. Denn in den 80er-Jahren befreite sich das THW immer mehr von den strikten Geräterestriktionen des Bundes - das Vorbild des WIKING-Modells macht's deutlich und ergänzt die bereits ausgelieferte THW-Rundhauber-Rarität. Fahrerhaus mit Motorhaube und Aufbau in ultramarinblau. Fahrgestell, Felgen, Spiegel und Suchscheinwerfer mit gesilberter Leuchtfläche in schwarz, Inneneinrichtung in braun gehalten. Fahrerhaus mit seitlich gesilberten Türgriffen sowie Zierleisten. Motorhaube mit Magirus-Markenzeichen ebenfalls gesilbert. Frontaler Schriftzug "Deutz" unterhalb des Kühlergrills in silber, ebenso das Magirus-Logo auf dem Kühlergrill. Hintere Aufbaustufe in silbergrau und seitliche Trittbretter, Aufbaudach mit Trittfläche und Leiter in lehmbraun, Saugschläuche in schwarz gehalten. Seitliche Türbedruckung mit THW-Logo und -Schriftzug. |
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